Primăria Grădinari a încheiat pe primul loc prima ediție a Instituțional Cup, competiție de fotbal care a adus împreună echipe reprezentând instituții și organizații importante din România.

Instituțional Cup s-a desfășurat săptămânal, în fiecare miercuri seară, pe terenul sintetic din cadrul Barcelona Academy – Complexul Sportiv Arcul de Triumf, și a avut ca obiectiv nu doar competiția sportivă, ci și promovarea mișcării, fair-play-ului, respectului și colaborării între participanți.

La competiție au luat parte echipe reprezentând Jandarmeria Română, Poliția Rutieră, Primăria Grădinari, Ministerul Energiei, Poșta Română, Agenția Națională pentru Sport, MDLPA, Loteria Română, avocații, Electrocentrale București, Școala, precum și echipa All Stars, dedicată invitaților și susținătorilor proiectului.

Primăria Grădinari, pe primul loc

La finalul primei ediții, Primăria Grădinari a ocupat locul I, confirmând prin rezultate evoluția bună și constanța arătate pe parcursul competiției.

Podiumul primei ediții a fost completat de Baroul București 3, clasat pe locul al doilea, și Poșta Română, ocupanta locului al treilea.

🥇 Locul I – Primăria Grădinari
🥈 Locul II – Baroul București 3
🥉 Locul III – Poșta Română

Pentru reprezentanții Primăriei Grădinari, participarea la Instituțional Cup a însemnat mai mult decât lupta pentru primul loc. Prezența într-o competiție care reunește instituții din domenii foarte diferite oferă un cadru informal în care sportul devine un mijloc de socializare, colaborare și consolidare a relațiilor dintre participanți.

Victoria obținută la prima ediție reprezintă, în același timp, o performanță frumoasă pentru echipa care a reprezentat comunitatea din Grădinari.

Mai mult decât o competiție de fotbal

Organizatorii au pus încă de la început accentul pe caracterul deschis al proiectului și pe valori precum respectul, fair-play-ul, spiritul de echipă și prietenia.

În acest spirit, premierea nu a urmărit exclusiv rezultatele de pe teren, ci și constanța și implicarea echipelor. Poșta Română, de exemplu, a fost remarcată pentru prezența constantă și susținerea proiectului încă de la început.

Instituțional Cup își propune astfel să construiască în jurul sportului o comunitate în care reprezentanții diferitelor instituții se pot întâlni într-un context relaxat, în afara activității profesionale obișnuite.

După încheierea primei ediții, proiectul merge mai departe. Organizatorii pregătesc Sezonul II al Instituțional Cup, cu obiectivul de a dezvolta competiția și de a aduce împreună și mai multe echipe.

Pentru Primăria Grădinari, noul sezon va începe din postura de câștigătoare a ediției inaugurale, după un prim sezon încheiat cu trofeul Instituțional Cup.

Ai laptopul pe masa din bucătărie, e opt fără zece și ai două variante în față: faci jumătate de oră de mișcare acum, înainte de primul e-mail, sau o lași pentru seară, când se închide ziua de lucru. Cei care muncesc de acasă ajung la dilema asta aproape zilnic, pentru că nimeni nu le mai impune un program și nicio sală nu îi așteaptă la o oră fixă. Răspunsul nu e același pentru toți, dar câteva întrebări simple ajută la decizie. Mai ales dacă ai lângă tine un om de încredere, un coleg, un prieten sau partenerul de viață, care să te tragă de mânecă atunci când îți vine să amâni.

De ce e mai greu să alegi când ești singur în casă?

La birou, ziua avea margini clare. Plecai la o oră, ajungeai la alta, iar drumul însemna deja o formă de tranziție. Acasă, marginile dispar și totul se amestecă: o ședință se prelungește, apare o rufă de pus la uscat, un curier sună la interfon. În tot talmeșul ăsta, mișcarea ajunge ultima pe listă, deși tu ai fi vrut să fie prima.

Greutatea nu vine din lipsă de voință, cum se spune des. Vine din faptul că ai prea multe opțiuni deschise în același timp și niciun semnal extern care să le ordoneze. Când două variante par la fel de bune, mintea le tot mută dintr-o parte în alta și, până la urmă, nu face niciuna. Primul pas e să recunoști că dilema e reală și că merită rezolvată o dată, nu în fiecare zi de la zero.

Un truc care ajută mai mult decât pare: scrie pe o hârtie lipită de monitor singura întrebare la care vrei răspuns, de pildă „când mă mișc azi?”. Nu răspunzi la ea în minte, ci pe hârtie, cu o oră. Gestul pare mărunt, dar mută decizia din zona vagă a intențiilor în cea a angajamentelor concrete, iar creierul tratează altfel un lucru scris decât unul doar gândit.

Dimineața sau seara: ce îți spune propriul ritm?

Nu există un moment universal corect. Unii se simt blocați dimineața, cu articulațiile încă somnoroase, și abia după-amiaza se mișcă liber. Alții au cel mai limpede cap înainte de nouă și după șase nu mai vor decât canapeaua. Cea mai ieftină metodă de a afla în ce categorie te încadrezi este un mic experiment: o săptămână dimineața, o săptămână seara, cu notițe scurte despre cum te-ai simțit și cât ai reușit să respecți planul.

Mai contează și ce îți cere slujba. Dacă dimineața ai ședințe pe care nu le poți muta, un antrenament pus acolo va fi sacrificat la primul termen strâns. Dacă seara ești de obicei epuizat de ecran, la fel. Alege momentul în care ziua ta e cel mai puțin elastică în favoarea ta, adică cel care are cele mai puține șanse să fie înghițit de altceva.

Un detaliu pe care îl uităm: ritmul se schimbă cu anotimpul. Iarna, când se luminează târziu, dimineața devine mai grea și multă lume mută mișcarea spre prânz sau spre seară. Vara, cu aer proaspăt la șapte, aceeași persoană poate ieși bucuroasă la o plimbare rapidă înainte de muncă. Nu te simți vinovat dacă planul de ieri nu mai se potrivește azi. Un program bun se ajustează fără să se rupă.

Ce poți face într-o dimineață scurtă, fără să-ți strici programul?

Dacă înclini spre dimineață, nu ai nevoie de echipament și nici de o oră întreagă. Contează să existe un ritual mic, repetabil, care să-ți spună corpului că începe ziua. Pentru idei simple, un material de pe xfitness.ro despre exercițiile de la începutul zilei arată cum se poate construi o rutină de câteva minute, fără aparate și fără pregătire specială.

Un exemplu realist: o scurtă mobilizare a gleznelor și a șoldurilor, câteva flotări la perete sau pe genunchi, un minut de respirație lentă și gata. Ceasul nu apucă să treacă de zece-cincisprezece minute, iar cafeaua nu se răcește. Partea bună e că un obicei atât de mic nu cere negocieri interioare. Îl faci așa cum te speli pe dinți, înainte să te apuci de gândit dacă ai chef.

Merită să-ți pregătești terenul din seara dinainte. Un covoraș desfăcut lângă canapea, o sticlă cu apă pe birou, tricoul întins pe scaun. Fiecare obstacol eliminat înseamnă o scuză mai puțin la ora când te trezești încă nehotărât. Oamenii care țin un obicei pe termen lung nu au neapărat mai multă motivație, au doar un drum mai scurt între intenție și primul gest.

Dacă ai nevoie de ceva mai viu, pune muzica în sufragerie și mută-te în picioare cât ține primul telefon al zilei. Mișcarea nu trebuie să arate a sport ca să-și facă treaba. Contează să nu începi ziua direct din scaun, cu umerii adunați spre tastatură.

Ce rămâne pentru seară, când ai mai multă energie?

Seara are un avantaj pe care dimineața nu-l are: ai deja o zi întreagă de stat jos în spate și corpul cere explicit să fie folosit. Cine stă opt ore pe același scaun simte de obicei șoldurile încleștate și fesierii adormiți, iar un antrenament de forță pentru partea de jos a corpului cade bine tocmai atunci. Poți face câteva serii de podul cu un singur picior, genuflexiuni cu pauză la capăt sau un exercițiu precum hip thrust, descris pe larg într-un text despre exerciții pentru fesieri cu hip thrust, dacă ai o bancă sau măcar o canapea stabilă la îndemână.

Un amănunt practic: nu începe cu greutăți mari doar pentru că ai tot timpul din lume seara. Primele serii, făcute cu greutatea corpului sau cu o ganteră ușoară, te lasă să simți ce lucrează de fapt și unde ți se strânge. Dacă simți mai mult în spate sau în genunchi decât în fesieri, poziția e de reglat, nu efortul de mărit.

Seara mai are și un dezavantaj, de care nu prea se vorbește: e momentul în care oboseala mentală îți oferă cele mai convingătoare scuze. „Mâine fac dublu” sună rezonabil la nouă fără un sfert. Ca să nu cazi în capcana asta, stabilește dinainte ora exactă și ce faci înainte de ea, de pildă închiderea laptopului și schimbarea hainelor, ca semnal clar că ziua de muncă s-a terminat.

Cine e omul de încredere și ce face, concret?

Un om de încredere nu e un antrenor sever și nici un judecător. E cineva căruia îi spui ce ai de gând să faci și care, a doua zi, te întreabă simplu: „Ai făcut?”. Poate fi o colegă din alt oraș cu care schimbi două mesaje scurte, un vecin care iese la alergat sau cineva din casă care se alătură cinci minute. Ce contează e că promisiunea ta nu mai rămâne secretă.

Merge și invers: tu poți fi omul de încredere al altcuiva. Când îi ceri cuiva socoteală, începi să te privești mai atent și pe tine. Două persoane care se verifică reciproc la un antrenament de douăzeci de minute fac, de obicei, mai mult decât fiecare în parte cu un plan ambițios, făcut singur și abandonat până vineri.

Omul acesta te ajută și la alegerea dintre variante. Spune-i ce ți se pare mai greu, dimineața sau seara, și lasă-l să observe lucruri pe care tu nu le vezi. Poate observă că de fiecare dată când ai programat antrenamentul de seară l-ai anulat, sau că dimineața ai chef doar în zilele fără ședințe. O privire din afară face mai mult decât zece liste de motivație.

Dacă mișcarea implică exerciții cu greutăți, un om alături e util și din motive de siguranță. Poate să se uite la poziția spatelui, la genunchi, la felul în care respiri. Nu înlocuiește un specialist, iar dacă ai dureri sau o problemă medicală cunoscută, vorbește întâi cu medicul sau cu un antrenor calificat.

Cum alegi între două variante fără să te blochezi?

Cea mai bună regulă e să schimbi întrebarea. În loc de „care e varianta perfectă?”, întreabă-te „pe care o pot repeta în trei zile din cinci, chiar și într-o săptămână aglomerată?”. Perfecțiunea te ține în loc, repetiția te mută înainte. Dacă nu poți decide, alege varianta mai mică și mai ușor de început, nu pe cea care sună mai impresionant.

Dacă tot ezi, cere-i omului tău de încredere să tragă la sorți pentru tine în prima săptămână. Sună copilăresc, dar funcționează, pentru că scoate presiunea alegerii perfecte și te lasă să observi cum te simți după fiecare variantă. Decizia reală se ia a doua săptămână, cu date în față, nu cu presupuneri făcute într-o dimineață nehotărâtă.

Poți și să împarți: dimineața o rutină scurtă de mobilitate, seara o sesiune de forță de două-trei ori pe săptămână. Nu e un compromis, e doar o distribuție inteligentă a efortului. Lasă un calendar simplu pe frigider, bifează fiecare zi în care ai făcut ceva, oricât de puțin, și cere omului tău de încredere să se uite la el o dată pe săptămână.

Mâine dimineață nu trebuie să rezolvi toată dilema. Alege una dintre variante, anunță-ți omul de încredere ce ai ales și pune-ți hainele de sport lângă laptop încă de diseară. Dacă după o săptămână varianta nu merge, o schimbi fără remușcări. Important e ca alegerea să fie făcută de tine, nu de grabă, și ca mișcarea să rămână un obicei care te însoțește și în zilele cu termene strânse, nu un proiect pentru când vei avea timp.

Peste 24 de ore de competiție, sute de kilometri parcurși, dueluri până la ultimele ture și o nouă demonstrație că ciclismul de anduranță își câștigă un loc tot mai important în România

În weekendul 15–16 august 2026, circuitul MotorPark România a devenit din nou locul de întâlnire al sportivilor pentru care ciclismul înseamnă mai mult decât viteză: înseamnă rezistență, strategie, disciplină, gestionarea oboselii și capacitatea de a continua atunci când corpul începe să ceară oprirea.

24h Endurance Bike Race Powered by MODPACK GROUP a ajuns în 2026 la cea de-a III-a ediție, confirmând dezvoltarea unui format încă rar întâlnit în România: o competiție de ciclism de ultraanduranță desfășurată pe un circuit auto-moto închis traficului.

Ediția din 2026, reprogramată pentru 15–16 august, a adus la start sportivi înscriși în probe individuale de 24 de ore și 12 ore, dar și echipe de ștafetă, categorii feminine, masculine și mixte. Formatul oficial al evenimentului include, de asemenea, categorii Corporate, Tandem, Singlespeed și Para-Ciclism.

Dincolo de clasamente, evenimentul a reprezentat încă o demonstrație despre cât de complexă este ultraanduranța. Pe parcursul unei astfel de curse, viteza pură nu este suficientă. Alimentația, hidratarea, temperatura, somnul, echipamentul, poziția pe bicicletă, dozarea efortului, pauzele și mai ales capacitatea mentală de a continua pot schimba complet rezultatul final.

MotorPark România – peste patru kilometri pentru fiecare tură

Alegerea MotorPark România oferă competiției un caracter aparte.

Circuitul are o lungime oficială de 4.129 metri, o lățime cuprinsă între 11 și 16 metri, 14 viraje și o linie dreaptă de aproximativ 950 de metri.

Spre deosebire de o cursă desfășurată pe drumurile publice, sportivii pot pedala fără trafic auto, fără intersecții și fără sensuri giratorii, inclusiv pe timpul nopții, când circuitul este parțial iluminat.

Acest lucru creează condițiile ideale pentru un concurs de anduranță, dar nu îl face deloc ușor.

Repetarea aceluiași circuit timp de 12 sau 24 de ore transformă competiția într-un test nu doar fizic, ci și psihologic. Sportivii trebuie să gestioneze sute de viraje, schimbările de temperatură dintre zi și noapte, alimentația în mers, hidratarea, disconfortul acumulat și monotonia inevitabilă a unui efort extrem de lung.

George Tudor câștigă proba Individual 24h masculin

Una dintre cele mai importante confruntări ale ediției a III-a s-a desfășurat în categoria Individual 24h masculin.

După aproape o zi întreagă de pedalat, George Tudor s-a impus în clasamentul general cu 155 de ture, ceea ce corespunde unei distanțe de aproximativ 640 de kilometri, calculată raportat la lungimea oficială a circuitului.

Pe locul secund a terminat Constantin Raznovan, cu 152 de ture, aproximativ 627,6 km, iar podiumul a fost completat de Armand Pasztorkai, cu 149 de ture, echivalentul a aproximativ 615,2 km.

Diferența de numai trei ture dintre primele două poziții arată cât de mult poate conta fiecare oprire într-o cursă de 24 de ore.

Clasamentul Individual 24h masculin

1. George Tudor – 155 ture – aprox. 640 km
2. Constantin Raznovan – 152 ture – aprox. 627,6 km
3. Armand Pasztorkai – 149 ture – aprox. 615,2 km
4. Mihail-Bogdan Linte – 137 ture – aprox. 565,7 km
5. Laurent Dalou – 127 ture – aprox. 524,4 km
6. Mihai Nicolae Constantinescu – 120 ture – aprox. 495,5 km
7. Octavian Turturica – 93 ture – aprox. 384 km
8. Octavian Burcu – 90 ture – aprox. 371,6 km
9. Sylvian Guillot – 90 ture – aprox. 371,6 km
10. Strahil Chernev – 86 ture – aprox. 355,1 km
11. Florin Lixandroiu – 86 ture – aprox. 355,1 km
12. Konstantin Yakimov – 84 ture – aprox. 346,8 km
13. Cristian Vizitiu – 60 ture – aprox. 247,7 km
14. Mihai Anghel – 50 ture – aprox. 206,4 km
15. Radu Blidaru – 37 ture – aprox. 152,8 km
16. Bogdan Alecu – 35 ture – aprox. 144,5 km

O performanță aparte a venit și din partea lui Strahil Chernev, care a realizat cel mai rapid tur dintre concurenții acestei categorii: 6:19.334, cu o viteză aferentă de aproximativ 39,186 km/h.

Elena Diaconu, câștigătoarea probei Individual feminin 24h

Competiția feminină de 24 de ore a fost câștigată de Elena Diaconu, care a încheiat cursa cu 126 de ture, adică aproximativ 520,3 kilometri.

Pe poziția secundă s-a clasat Georgiana Pop, cu 119 ture și aproximativ 491,4 km, în timp ce Sonia-Teodora Cibu a ocupat locul al treilea, cu 101 ture, aproximativ 417 km.

Individual feminin 24h

1. Elena Diaconu – 126 ture – aprox. 520,3 km
2. Georgiana Pop – 119 ture – aprox. 491,4 km
3. Sonia-Teodora Cibu – 101 ture – aprox. 417 km
4. Claudia Stanescu – 80 ture – aprox. 330,3 km

Sonia-Teodora Cibu a înregistrat și un tur extrem de rapid, de 6:21.181, corespunzător unei viteze de aproape 39 km/h.

Racing Team Catena câștigă Relay 24h

Formatul de ștafetă schimbă complet strategia unei curse de ultraanduranță.

Sportivii pot alterna perioadele de efort, ceea ce permite menținerea unei intensități semnificativ mai mari decât în cazul concurenților individuali. În același timp însă, schimburile dintre coechipieri, organizarea pauzelor și sincronizarea devin esențiale.

În clasamentul Relay 24h, victoria i-a revenit echipei Racing Team Catena, care a acumulat 188 de ture, echivalentul a aproximativ 776,3 kilometri.

Riders Mahmur a terminat pe poziția a doua cu 186 de ture, aproximativ 768 km.

Diferența finală a fost de numai două ture după aproape o zi întreagă de competiție.

Relay 24h

1. Racing Team Catena – 188 ture – aprox. 776,3 km
2. Riders Mahmur – 186 ture – aprox. 768 km

Racing Team Catena a înregistrat un best lap de 6:21.123, cu o viteză de aproximativ 39 km/h.

Cristian Dulaciu domină cursa Individual 12h

Unul dintre cele mai spectaculoase rezultate ale întregului weekend a venit în proba Individual 12h masculin.

Cristian Dulaciu a câștigat cu nu mai puțin de 94 de ture.

Raportate la lungimea oficială de 4,129 km a circuitului, acestea înseamnă aproximativ 388 de kilometri parcurși într-o singură cursă de 12 ore.

Pe poziția secundă s-a clasat Dragan Oliver, cu 90 de ture, aproximativ 371,6 km, iar locul al treilea a fost ocupat de Mihail Caramfil, cu 80 de ture, aproximativ 330,3 km.

Foarte aproape de podium a terminat Panait Mihai Vlad, clasat al patrulea la general, cu 76 de ture, adică aproximativ 313,8 kilometri.

Clasamentul a fost extrem de strâns în această zonă: Paul-Alexandru Butnariu a terminat imediat în spatele său, cu 75 de ture și aproximativ 309,7 km.

Clasamentul Individual 12h masculin

1. Cristian Dulaciu – 94 ture – aprox. 388,1 km
2. Dragan Oliver – 90 ture – aprox. 371,6 km
3. Mihail Caramfil – 80 ture – aprox. 330,3 km
4. Panait Mihai Vlad – 76 ture – aprox. 313,8 km
5. Paul-Alexandru Butnariu – 75 ture – aprox. 309,7 km
6. Marian Razvan Ghita – 66 ture – aprox. 272,5 km
7. Gabriel Iliescu – 62 ture – aprox. 256 km
8. Augustin Pirvan – 54 ture – aprox. 223 km
9. Alexandru Muresan – 50 ture – aprox. 206,4 km
10. Adrian Ionescu – 33 ture – aprox. 136,3 km
11. Aloys Guillot – 29 ture – aprox. 119,7 km
12. Vlad Butnariu – 22 ture – aprox. 90,8 km
13. Luca Istrate – 19 ture – aprox. 78,5 km

Mihail Caramfil a fost autorul celui mai rapid tur din această categorie: 6:19.463, la o viteză de aproximativ 39,172 km/h.

Interesant este că performanța de 94 de ture realizată de Cristian Dulaciu depășește reperul istoric prezentat pe site-ul oficial al competiției pentru Individual 12h masculin: 86 de ture / 344 km, realizate de Cosmin Moldovan la ediția din 2024.

Cristina Nitu – câștigătoarea Individual feminin 12h

În competiția feminină de 12 ore, Cristina Nitu a înregistrat 63 de ture, echivalentul a aproximativ 260,1 kilometri.

Cel mai rapid tur al său a fost de 7:10.233, cu o viteză de aproximativ 34,55 km/h.

Performanța este cu atât mai relevantă cu cât o cursă individuală de 12 ore presupune nu doar capacitatea de a produce putere pe bicicletă, ci mai ales constanță, alimentare corectă și un management atent al intensității.

Tri Brothers – 103 ture în Relay x2 24h

În categoria Relay x2 24h, echipa Tri Brothers a încheiat competiția cu 103 ture, reprezentând aproximativ 425,3 kilometri.

Cel mai bun tur al echipei a fost de 6:37.770, cu o viteză de aproximativ 37,369 km/h.

Relay x8 mixt – opt sportivi și peste 700 de kilometri cumulați

Categoria Relay x8 mixt 24h a adus pe circuit o formulă diferită de ultraanduranță, în care distribuirea efortului și strategia de schimb au devenit decisive.

În clasamentul categoriei apar cei opt sportivi:

• Alexandru Grozea – 34 ture – aprox. 140,4 km
• Vladimir Nitoiu – 25 ture – aprox. 103,2 km
• Godeanu Georgian – 21 ture – aprox. 86,7 km
• Tiberiu-Alexandru Soare – 20 ture – aprox. 82,6 km
• Mihnea Ionescu – 20 ture – aprox. 82,6 km
• Alexandru-George Soare – 20 ture – aprox. 82,6 km
• Anca Coman – 18 ture – aprox. 74,3 km
• Gina Soare – 15 ture – aprox. 61,9 km

În total, cei opt sportivi au acumulat 173 de ture, ceea ce înseamnă aproximativ 714 kilometri de ciclism.

Ultraanduranța nu înseamnă doar cine poate merge cel mai repede

Rezultatele ediției 2026 arată foarte bine particularitatea unei competiții de 12 sau 24 de ore.

Un tur de șase minute poate arăta viteza unui ciclist. O cursă de 24 de ore arată însă cu totul altceva.

Arată cât de bine poate sportivul să își controleze efortul.

Cât de bine se poate alimenta atunci când organismul nu mai dorește să primească hrană.

Cât poate evita pierderile de timp la boxe.

Cum reacționează la schimbarea temperaturii.

Cum gestionează durerile musculare și disconfortul din șa.

Cum își păstrează concentrarea noaptea.

Și, poate cel mai important, ce se întâmplă atunci când entuziasmul primelor ore dispare și rămâne doar decizia de a continua.

La asemenea distanțe, diferența dintre doi sportivi nu mai este dată exclusiv de capacitatea cardiovasculară. Strategia de cursă devine parte din performanță.

O oprire de cinci minute poate însemna pierderea unei ture.

Mai multe opriri inutile pot transforma un posibil podium într-un loc patru sau cinci.

În același timp, o intensitate prea mare în primele ore poate fi plătită scump în a doua jumătate a cursei.

Acesta este motivul pentru care competițiile de ultraanduranță atrag sportivi cu profiluri foarte diferite: cicliști de șosea, practicanți de MTB, triatloniști și sportivi pentru care obiectivul principal nu este neapărat victoria, ci explorarea propriilor limite.

O competiție românească aflată în plină dezvoltare

24h Endurance Bike Race este încă un eveniment tânăr.

Prima ediție a avut loc în 10 august 2024, iar proiectul s-a dezvoltat rapid într-un punct de întâlnire pentru comunitatea pasionaților de anduranță și ultraanduranță.

Organizatorul evenimentului este Asociația BIKEPACKING ADVENTURES, înființată în anul 2021 după experiența acumulată prin proiectul NBT și având ca obiectiv promovarea unor concepte de ciclism de anduranță și ultraanduranță încă puțin dezvoltate în România.

Prin caracterul său, evenimentul reușește să ocupe o nișă diferită față de cursele tradiționale.

Nu este un criteriu de o oră.

Nu este un contratimp.

Nu este o cursă clasică de șosea.

Este o competiție în care sportivul își măsoară performanța în sute de kilometri și zeci de ore, iar adversarul principal devine, de multe ori, propria capacitate de a continua.

Sponsorii ediției a III-a 24h Endurance Bike Race

Organizarea unui concurs care se desfășoară neîntrerupt pe durata unei zile și a unei nopți presupune o infrastructură considerabilă: circuit, cronometraj, zone pentru concurenți, logistică, alimentare, hidratare, iluminare, siguranță, voluntari și numeroase servicii conexe.

Ediția a III-a a 24h Endurance Bike Race a beneficiat de sprijinul unor companii care s-au alăturat proiectului și comunității de ciclism de anduranță.

Sponsori

• MODPACK GROUP – partenerul principal al evenimentului și compania alături de care competiția este promovată sub titulatura 24h Endurance Bike Race Powered by MODPACK GROUP.
• Motor Park România – circuitul care găzduiește competiția și oferă cadrul special în care sportivii pot concura timp de 12 sau 24 de ore într-un mediu controlat.
• Luxia
• mateco

Sprijinul sponsorilor este completat de o rețea importantă de parteneri implicați în organizarea și dezvoltarea evenimentului.

Partenerii ediției

• Bellotto
• Layher
• SiS – Science in Sport
• High Energy
• Stefa Invest – Cleaning Services
• Milwaukee
• AHA Print
• Prestige Charge
• GRZ Bike Republic
• Magdalena Therapy
• WebLife

Implicarea sponsorilor și partenerilor într-un asemenea eveniment este importantă nu doar pentru desfășurarea unei ediții, ci pentru continuitatea unui concept sportiv care poate contribui la dezvoltarea ciclismului de anduranță din România.

De la 36 de concurenți la prima ediție la construirea unei comunități de ultraanduranță

Prima ediție din 2024 a avut la start 36 de concurenți, iar câștigătorii probelor principale au stabilit primele repere ale competiției. Organizatorii au continuat proiectul în 2025, iar ediția din 2026 confirmă faptul că formatul își construiește propria identitate în calendarul sportiv românesc.

Site-ul competiției păstrează performanțele de referință ale primelor două ediții.

Printre acestea se numără rezultatul lui Cosmin Moldovan – 160 de ture și 656 km la Individual 24h în 2025, performanța Cameliei Stafie de 138 de ture și 566 km la feminin 24h, precum și recordurile stabilite în probele de ștafetă.

Ediția 2026 adaugă alte nume și alte cifre acestei istorii.

George Tudor – 155 de ture.

Elena Diaconu – 126 de ture.

Cristian Dulaciu – 94 de ture în 12 ore.

Cristina Nitu – 63 de ture în 12 ore.

Racing Team Catena – 188 de ture.

Dar cifrele spun doar o parte din poveste.

În spatele fiecărei ture există ore de antrenament, pregătire, alimentație calculată, echipament pregătit până la ultimul detaliu și, inevitabil, momente în care sportivul trebuie să decidă dacă se oprește sau mai face încă o tură.

Ediția a III-a confirmă potențialul 24h Endurance Bike Race

În numai trei ediții, 24h Endurance Bike Race a reușit să creeze în România un spațiu dedicat unui tip de ciclism care pune accentul pe rezistență, autonomie și depășirea limitelor personale.

MotorPark România oferă cadrul spectaculos.

Sportivii oferă povestea.

Organizatorii, voluntarii, sponsorii și partenerii fac posibilă desfășurarea unui eveniment care continuă de la lumină la întuneric și din nou până la lumină.

Pentru unii participanți, succesul a însemnat victoria.

Pentru alții, podiumul.

Pentru alții, atingerea pragului de 300, 500 sau 600 de kilometri.

Iar pentru mulți, simplul fapt că au continuat să pedaleze după 10, 12, 18 sau 20 de ore reprezintă performanța care va rămâne mult timp după închiderea clasamentelor.

Ediția a III-a a 24h Endurance Bike Race, desfășurată în 15–16 august 2026 la MotorPark România, a demonstrat încă o dată că ultraanduranța nu este doar despre distanță. Este despre disciplină, strategie, rezistență și despre acea ultimă tură pe care sportivul decide să o mai facă atunci când toate celelalte motive îi spun să se oprească.

Iar după trei ediții, un lucru devine tot mai clar: 24h Endurance Bike Race își construiește propriul loc în ciclismul românesc.